지난 4월 30일 한국의 HD 현대중공업을 방문한 모슴.

미 해군 홈페이지 캡처 미국과 관세협상 중인 일본이 최근 한국과 마찬가지로조선업협력을 ‘협상 카드’로 활용하려 하고 있다.

한때 세계 1위의 조선 강국이던 일본은 신규 선박 수주 점유율이 한국의 절반.

전라남도는 10일 영산강 하구둑 삼거리에서 산업재해 예방과 안전의식 제고를 위한 민관 합동 ‘조선업안전문화 확산 캠페인’에 참석해 유관기관 협업으로 안전문화를 확산할 것을 다짐했다.

캠페인에는 이재희 고용노동부 목포지청장, 김재을 HD현대삼호 사장.

대선 과정에서도 후보들이조선업을 전략산업으로 새롭게 조명하고 있는데요,조선업의 미래를 위해 어떤 공약을 제시하는지 살펴봤습니다.

지난해 766만9647 CGT의 10%도 안되는 수치다.

척수 기준으로는 18척으로 작년 전체 수주량(93척)의 19.

업계에선조선업슈퍼사이클(초호황)이 정점을 지나 조금씩 하향세를 보이고 있다고 분석한다.

이번 슈퍼사이클은 2021년부터 지속되고 있다.

이지니 대신증권 연구원은 11일 보고서를 통해 “미국의 해운업 강화에 대한 의지는 중국의 해군력 급성장과 동아시아에서의 분쟁 가능성 고조.

미국 해군 7함대 급유함 유콘(Yukon)함 유지보수 작업 현장 등을 둘러봤습니다.

이번 방문은 미국 트럼프 행정부 출범 이후 한미조선업분야 협력 강화 목소리가 나오는 가운데 이뤄졌습니다.

조 장관의 현장 방문에는 양자경제외교국, 북미국 등 외교부 내 담당.

어느 정도 정리된 상황이라 한국이 강점을 보이는 LNG 운반선 발주도 뜸하다.

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신규 건조 선박 가격 현황을 보여주는 지표이자조선업업황을 나타내는 클라크슨 신조선가지수도 조금씩 떨어지고 있다.

5월 말 클라크슨 신조선가지수는 지난 4월 187.

[앵커] 일본이 미국과의 관세 협상 과정에서조선업공동기금 설치를 제안한 것으로 알려졌습니다.

일본이조선업협력방안을 구체화하고 있는 모양새인데, 이후의 흐름은 우리나라에도 영향을 줄 것으로 보입니다.

도쿄에서 YTN 김세호입니다.

(앵커) 울산시가 법무부가 주관하는 '광역형 비자 시범 사업' 지자체로 선정됐습니다.

조선업인력난 해소와 외국인 숙련 인재 유입이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있을지 관심이 쏠리고 있습니다.

(리포트) 2009년 이후 최대 호황기를 맞고.